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機場集團穩步推進白云機場三期擴建工程,打造機場擴建工程新標桿

Time:2022-09-02     

機場集團按照省委、省政府決策部署以及省國資委的工作要求,強化政治擔當,堅定發展信心,以加快推進重大工程為己任,筑牢工地疫情防控安全防線。


今年以來,機場集團克服疫情影響,加快推進機場工程建設,特別是白云機場三期擴建工程相繼迎來一些重要工程節點,按時完成了項目總控計劃節點,為后續施工順利推進奠定了基礎。


廣東民航高質量發展“新引擎”


白云機場三期擴建工程是機場集團落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和廣東省委“1+1+9”工作部署,助力構建廣東“一核一帶一區”區域發展格局的一項重點工程,是推動廣東民航高質量發展的“新引擎”。


自2020年9月27日開工以來,機場集團工程建設指揮部優選方案、深化圖紙、細化管理,克服疫情及現場諸多困難,多措并舉、精益求精,確保了工程順利推進。目前,白云機場三期擴建工程T3航站樓和交通中心工程建設全面展開,飛行區土石方工程持續推進,東四西四指廊工程進入主體施工階段。


今年4月:白云機場三期擴建工程西四和東四指廊工程冷卻塔區域先后完成屋面結構板澆筑,順利完成區域主體結構封頂。


冷卻塔區域主體結構封頂,是確保東四西四指廊工程順利推進的關鍵線路,是順利實現新舊冷卻塔轉換、設備管道安裝、新建雨水池蓄水實驗和屋蓋鋼網架分級累積提升的前提,為項目后續施工打下了堅實基礎。


西四指廊全面轉入鋼結構安裝階段


今年7月10日:隨著最后一斗混凝土澆筑入模,白云機場西四指廊混凝土結構實現了全面封頂,這也是白云機場三期擴建工程首個混凝土結構封頂的工程,白云機場西四指廊混凝土結構施工勝利告捷,標志著西四指廊工程全面轉入鋼結構安裝階段。


今年7月30日:白云機場三期擴建工程西四指廊主樓鋼屋蓋網架提升四區順利完成首次提升,標志著西四指廊主樓鋼結構施工已全面步入正軌,這也是白云機場三期擴建工程首個鋼結構提升的工程。


西四指廊主樓鋼屋蓋網架共分為四個區域進行提升,目前建設單位正在進行西四指廊主樓鋼屋蓋網架二區和三區的拼裝作業,力爭按工程節點計劃盡快實現西四指廊主樓鋼屋蓋網架的整體提升目標。


白云機場三期擴建工程東四西四指廊工程總施工面積約15.73萬平方米,建成后T1和T2航站樓將連接成一個整體,組成白云機場第一航站區。


建設工地采取“封閉式”防疫管理


按照廣東省委、省政府和廣州市委、市政府工作要求,機場集團嚴格落實落細各項防控措施,筑牢疫情防控安全防線,持續統籌推動機場建設。


白云機場三期擴建工程參建單位所有進場人員定期進行核酸檢測,采取“封閉式”管理模式,出入口設置五碼查驗(疫情風險等級查驗、密切接觸查驗、場所通行打卡、行程查驗、核酸查驗)。


工人行動軌跡實行閉環管控,做到“工地”到“生活區”“兩點一線”和“四個固定”(固定居住、固定車輛、固定防疫員、固定線路)。


新基建理念推動機場功能轉型升級


按照規劃,機場集團將以白云機場三期擴建工程為契機,構建智能建造生態圈,加快推進智能建造的實施應用,全面推動工程建設管理從平面到立體、從真實到虛擬、從孤島到集成、從割裂到系統的數字化轉型,力爭成為中國首個全面應用智能建造技術的大型國際樞紐機場。


機場集團踐行“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機場”理念,以新定位、新模式、新基建來推動機場功能轉型升級,努力把白云機場三期擴建工程打造成我國機場擴建工程的新標桿,以推動廣州國際航空樞紐建設為核心任務,為粵港澳大灣區世界級機場群建設和廣東民航高質量發展作出更大貢獻。


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